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福建環(huán)柱旋轉門(mén)驅動(dòng)裝置可采用幾種方案，由于旋轉門(mén)環(huán)繞水泥柱，使環(huán)柱門(mén)的旋轉中心被水泥柱占據，這樣給傳動(dòng)機構帶來(lái)一定的困難，傳動(dòng)的齒輪或鏈輪都必須是可拆開(kāi)的，否則無(wú)法裝配。一般環(huán)柱門(mén)驅動(dòng)裝置可采用以下幾種方案：

1）用減速電機與鏈輪和鏈條的驅動(dòng)裝置，鏈條由多個(gè)鏈輪支撐并帶動(dòng)旋轉部件旋轉。

2）減速電機與小齒輪和環(huán)繞水泥柱的大齒輪驅動(dòng)機構。

3）減速電機與小鏈輪和環(huán)繞水泥柱的鏈條架組合的驅動(dòng)裝置。

4）減速電機與銷(xiāo)齒傳動(dòng)的驅動(dòng)機構。

一種方案是可行的，國外的環(huán)柱旋轉門(mén)有的已采用此方案，其優(yōu)點(diǎn)是用鏈條可以隨意改變長(cháng)度，噪音較小、運行平穩，但由于鏈輪較多，為確保運行時(shí)鏈條拉緊的結構較復雜。

二種方案也是可以實(shí)現的，這種驅動(dòng)方案運行平穩、噪音低、工作靠譜，但對齒輪、中心距、安裝的要求較高，再者，由于大齒輪直徑過(guò)大，經(jīng)費提高、成本上升，因此一般不采用此方案。

第三種方案是用減速電機與小鏈輪和環(huán)繞水泥柱的鏈條架及鏈條的驅動(dòng)裝置。小鏈輪與鏈條架中的鏈條可以是內嚙合。這種驅動(dòng)裝置相對結構簡(jiǎn)單，加工費和成本較低，為減小噪音，小鏈輪可以用非金屬材料，安裝精度要求也較低。環(huán)柱旋轉門(mén)主要由以下零部件組成：鏈條架、銷(xiāo)軸、小鏈輪、減速電機、減速機固定板、托架和空心減速機的軸。

第四種方案與第三種方案相似，可以外嚙合也可以?xún)葒Ш?，齒輪的齒廓曲線(xiàn)依次分別為外擺線(xiàn)、周擺線(xiàn)和漸開(kāi)線(xiàn)。使用時(shí)，常以齒輪作為主動(dòng)輪；當以銷(xiāo)輪作為主動(dòng)輪時(shí)，因齒輪齒頂進(jìn)入嚙合而降低了傳動(dòng)效率，故很少用。

由于銷(xiāo)輪的輪齒是圓銷(xiāo)，與一般齒輪相比具有結構簡(jiǎn)單、加工容易、造價(jià)低、拆修方便等優(yōu)點(diǎn)，故以其代替尺寸較大的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪時(shí)，有較大的優(yōu)越性。銷(xiāo)齒傳動(dòng)適用于低速、重載的機械傳動(dòng)和潤滑條件差等工作環(huán)境惡劣的場(chǎng)合。其傳動(dòng)比范圍一般為5到30，傳動(dòng)效率為0.9到0.93（無(wú)潤滑油時(shí)）或0.93到0.95（有潤滑油時(shí)）。

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